闲侃 | 翻译翻译,什么叫高端新能源品牌

2020-05-08    类型:新媒体    来源:    作者:大宝舰长

【摘要】五一假期刚刚过去,遮掩了一年之久的东风高端品牌,因为”一封信“而再次进入公众的视野之中。很显然这支h事业部依然”神秘“,但根据信中的信息,为小伙伴们翻译出了三点重要讯息·······

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话说就在昨天,刚刚从五一假期的愉悦中“惊醒”,就被朋友圈的公关小伙伴刷了个屏。

 一封给竺延风给h事业部的信,再次把遮掩了一年之久的东风高端品牌,拉上了媒体小伙伴们的视野之中。

为啥说是媒体小伙伴呢?话说写成这样,哪个吃瓜群众能看得下去?

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那么今天,以刨根问底精神为己任的,就来给小伙伴们翻译翻译,什么叫他···emmmm

翻译翻译,给h事业部的信中,到底藏着哪些细节。

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据资料显示,东风h事业部成立于2019年4月,而其塑造的h品牌将定位于东风全新高端新能源品牌。

如果不出意外,这也是传统车企旗下,首个自主高端新能源品牌。根据信中的信息,我们可以翻译出三点:

2020年是东风新五十年的开端,如果不是一场新冠疫情,h品牌大概率将在北京车展亮相,但根据目前的计划,其依然会在2020年正式推出。

h品牌肩负着东风品牌向上的重任,新品牌将融入更多互联网思维,东风也将努力将其打造成为,中国新能源产业的引领者。

h事业部拥有全新的组织,全新的机制及全新的商业模式,将是一个更加年轻化的团队,但却有着东风50年积累的全产业链在背后作为支持。

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目前,东风旗下共有四支自主品牌,分别是风神、风光、风行与启辰,产品布局大部分都在15万元以下,其中大多主攻中低端市场。

而在新能源领域,例如东风风神新能源车型,2019年销量为1.5万辆,无论是销量、产品还是续航表现都不太理想

这一下就要去做高端?那就是冰凌调豆腐——难办(拌)。

天堂fun88网当然,即便定位高端,相信东风也不太可能让新品牌直接与蔚来等品牌竞争,毕竟此前耗费10亿元研发费用,基于雪铁龙C6研发的东风A9,售价区间也只在17.97万-21.97万元之间,其市场现状已经很明显了,相信大部分人都没听过。

这次,东风h品牌如果再次冲高必定是困难重重,如果不出意外,h品牌未来将对标吉利几何、北汽极狐、广汽蔚来、广汽新能源Aion系列、上汽荣威Marvel系列等等。

但即使是几何,在2019年也仅卖出1.5万辆,吉利投入的心血显而易见,成绩却并不算理想。

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当然最最重要的是,即使h事业部进展一帆风顺,做好了翻身的准备,其要面对的市场局势也是难上加难。

在补贴退坡的影响下,新能源市场已经出现连续9个月的销量下滑,造车新势力也进入了洗牌期,此时入局的东风h品牌压力其实比山都大。

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但好消息是,在纯电动领域,东风集团早在19年前,就成立了东风电动车,致力于三电核心零部件的研发。

另外相比造车新势力,需要为资金问题担心,h品牌则是背靠大树。此前有消息称,东风雷诺产能15万的工厂将拿来给h事业部使用,东风雷诺工厂的相关人员也可以选择转战h事业部。

或许有的小伙伴对东风的品牌印象不是很好,但依然认为新能源市场份额不大,高端产品的占比更少,好产品不会被市场淹没,但东风能不能如愿以偿,还是要看产品实力说话了。

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(责任编辑:曹启涵)